今回のレポートは、車検の入庫率を高める方法についての
第二弾についておまとめしていきます。
前回のレポートでは、車検の集客をするには「専門特化」が求められる傾向にあり、
重要なのは来店頻度を高めることだとご紹介してきました。
来店頻度を高める方法として、
例えば「コンタクトセンター」の活用でお客様との接触頻度を増やす方法を挙げました。
今回のレポートでは、ホームページを利用した車検の集客についてご紹介していきます。
ホームページを使った車検の集客も、以前に比べると難易度が上がっている状況で、
集客に成功している整備工場さんと、そうでない整備工場さんとの「二極化」が進んでいます。
ホームページ集客を考える上で重要な指標としては、
「アクセス数」「コンバージョン率」「入庫率」の3つが挙げられます。
これらの指標を細かく分析することで、どの部分がボトルネックになっているのか？
を明確化できるので、効果的な改善に取り組めます。
例えば、
・アクセス数が月に100PV
・コンバージョン率が3％
・入庫率が50％
の場合、最終的な入庫台数は1.5台となります。
地域などによって一概には言えませんが、上記の場合だとアクセス数を増やすことで、
より効果的なホームページ集客に取り組んでいけるかと思います。
逆に、アクセス数は月に1,000PVあるが、コンバージョン率が0.1％の場合だと、お問合せ数は1件になります。
このような場合は、コンバージョン率の改善が
重要になります。（商圏エリア内からのアクセスがうまく取れていない、ホームページが使いにくいなどの理由が考えられます）
ボトルネックがアクセス数にある場合、アクセス数を増やす必要があります。
では、実際どうやってアクセス数を増やしていけば良いのでしょうか？
そこでアクセス数を増やす方法として、下記で2点ご紹介します。
・自然検索からのアクセス数を増やす
・WEB広告からのアクセス数を増やす
まず、自然検索からアクセスを増やす場合には、
SEO（検索エンジン最適化）について考える必要があります。
集客に繋がるキーワードで検索した際に、検索順位の上位に表示されていないことには、アクセス数を伸ばすことはできません。
逆に、広告でアクセス数を増やす場合には、
LPO（ランディングページ最適）が必要となります。
LPOとは、広告をクリックした際に着地するページ（飛び先のページ）を、よりお問合せに繋がるように修正することを言います。
クリック課金型広告など、キーワードを狙い撃ちにしたアクセス数を獲得したとしても、結果お問合せに繋がらなければ赤字になります。
このように、どこからのアクセス数を増やしていくのか？によって、用意すべきコンテンツが変わり、優先的に取り組むべき対策も異なってきます。
前の章でご紹介したホームページ集客に取り組んで、新規ユーザーの獲得が軌道に乗ってきたら、
次に取り組むべき課題は「見込客・既存顧客のフォロー」です。
ホームページから集客した見込客・既存顧客をしっかり囲い込むことで、
2年後、5年後の車検台数は安定します。
見込客・既存顧客の囲い込みには、前回のレポートでもご紹介した「コンタクトセンター」の活用がおススメです。
ただ大半の車屋さんは、コンタクトセンターを活用する予算が割けなかったり、
内製化できるほどの人材が集まらなかったりと、なかなか導入するまでには至っていないのが現実だと思います。
そこで弊社がおススメする方法として、
「システムを利用した見込客・既存顧客の自動フォロー」があります。
なるべく人力に頼らず、システムを利用した自動化に取り組むことで、
専任の担当者をつけるまでは難しい車屋さんでも、顧客フォローに取り組みやすくなります。
ホームページ集客による新規顧客の獲得と、
集客した見込客・既存顧客のフォローまでをセットにして取り組めば、より効果的な車検集客が可能です。
今回も引き続き、車検の入庫台数を増やす方法についてご紹介してきました。
ホームページから集客した見込客・既存顧客に関しても、
丁寧なフォローでしっかり自社に囲い込むことで、より未来の車検台数は安定します。
また、頭では分かっているけど、コストの問題や人材不足の問題で
なかなか前に進むことができない車屋さんには、「システムを利用した自動化」がおススメです。
例えば、弊社が提供するサービス「抱きしめ～る」を使えば、
顧客への車検連絡や定期点検のお知らせをSMSで自動送信してくれます。
2年後、5年後の車検台数をより安定的に確保する為にも、顧客の囲い込みに取り組むことはとても重要です。
この記事を書いたのはマーケティングチーム
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